9月30日，由公司牽頭承建的青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程（簡稱加西公路）JX-1標(biāo)段工程正式通車運(yùn)營。通車儀式在青海省海東市互助土族自治縣巴扎藏族鄉(xiāng)甘禪口收費(fèi)站舉行。青海省交通廳二級(jí)巡視員石敏出席儀式并宣布通車。青海省公路局黨委副書記、局長王海云，互助土族自治縣委副書記、縣長朱育海，公司黨委委員、副總經(jīng)理李傳州出席儀式并致辭。

加西公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，全長約214.72公里。JX-1標(biāo)起點(diǎn)位于互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于柏木峽，全長76.17公里，全線穿越互助北山國家森林公園，是首批全國保護(hù)母親河行動(dòng)生態(tài)教育基地之一，也是青海省唯一的以森林自然景觀為主體的生態(tài)公園。

加西JX-1標(biāo)沿線地形復(fù)雜，施工位于海拔2200～3000米的高原區(qū)域，全線對(duì)原生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)要求極高，難度堪稱全線之最。其中，北山特長隧道（11.15km）為目前青海省公路工程最長隧道，大通河1號(hào)特大橋（3.64km）為目前青海省公路工程最長特大橋，巴扎零碳服務(wù)區(qū)是青海省首個(gè)兆瓦級(jí)零碳服務(wù)區(qū)，投運(yùn)后，對(duì)推動(dòng)綠色交通發(fā)展具有重要意義。

建設(shè)期，項(xiàng)目克服極寒環(huán)境考驗(yàn)，通過混凝土箱梁智能蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置、高寒地區(qū)橋梁及隧道專用養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，有效解決了極寒環(huán)境下施工能耗與水耗過高的問題。以 “長隧道取代大量路基和橋梁” 優(yōu)化線路，減少占用永久林地152公頃，確保了施工安全與環(huán)保雙達(dá)標(biāo)，成功打造了西北高海拔隧道建設(shè)典范工程。

“路在林中穿、車在景中行” 。加西公路JX-1標(biāo)通車后，將進(jìn)一步增強(qiáng)互助縣道路交通外通內(nèi)聯(lián)功能，激活北龍山景區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為青海省內(nèi)外游客提供安全、便捷、美麗的旅游交通服務(wù)。同時(shí)，它也標(biāo)志著加西公路建設(shè)取得了重要的階段性成果，為后續(xù)全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青海省交通廳有關(guān)人員、沿線地方政府代表、沿線執(zhí)法代表、股東代表和各參建單位代表參加。